大家无论如何也想不到，去年八月“饱受诟病”的Yeezy Day，竟然是Kanye和阿迪达斯最后一次大规模营销了。
现在没有“版权”的Ye还不知下落，阿迪达斯这边翻过年来就开始搞新动作。这不，去掉Yeezy Logo的全新adidas 350 V2曝光了一组新配色。
除了拖鞋外，Ye几乎失去了所有Yeezy的球鞋设计，阿迪达斯自然不会放过这个机会，趁着Ye这段时间“不在”，直接曝光这款还未命名的350 V2。
从已经曝光的配色上来看，这款350 V2采用了纯灰的色调，其版型大概是参照了2022版“亚限”的外形，后跟依旧保留了拉环设计。
同时在鞋面上也有一些类似的纹路细节，最明显的是从后跟来看，以鞋外侧和内侧的缝合线为界，外侧的鞋面纹路相对更平滑，内侧则是更加类似于“华夫格”的设计。
不论内外侧，用料都是一样的。只是在视觉效果上会显得更加精致一些。
不过自从Kanye和阿迪达斯解绑，Yeezy的各系列鞋型在二级市场价格不降反升，倒也算正常，毕竟之后发售的鞋款将不会再印上YEEZY字样了。
虽然价格波动不算太大，但就连之前几乎跌破千元的“Slate”配色都涨到了1.5k元人民币。其余2022版350 V2也基本维持在发售价左右。
此前阿迪达斯才曝光了一款Yeezy 500新配色，作为和Ye解约后的第一双球鞋，或许阿迪达斯选择它的原因，是在外观上只需简单地改变配色，鞋垫上的YEEZY标志直接去掉就行。
不过这配色却收到了不同的评价。不少网友认为这太adidas了，完全没有之前Ye挑选的大地色洋气。
其他网友则持不同意见，他们觉得只要发售价合理，还是愿意购买的，这配色也挺好看。
目前阿迪达斯暂时还没有公布联名“重点”鞋垫上的Logo设计，或许是他们还没有想好如何将自己的Logo布局在鞋垫。
但可以确认的是，新发布的Yeezy系列不再有YEEZY Logo。如此面临一个尴尬的局面，大家都习惯叫它Yeezy，如果以后要改名，还会有人买单吗？
据悉，全球两大运动服饰巨头Nike和adidas都将从今年开始大幅减产，预计从夏季开始，他们将把产量减少30%至40%。
根据消息，这波减产牵扯到的原因众多。
尤其是品牌线下门店的持续亏损，长期达不到预计的营收数额，是减产的重要原因。
试想咱们现在去商场，从Nike和阿迪达斯的店里能买走多少东西？相比起“清仓大甩卖”，减产或许是品牌降低成本的最佳办法。
同时他们位于越南和印尼的生产线已经开始降低产量，目前平均开工率由80%下降到约60%。
对于广大鞋友来说，这不算一个好消息。
本来就难抢的球鞋，再减产30%，中签难度直接疯狂加倍。但根据推测，对于一些热款球鞋来说，品牌应该不会刻意给大家增加难度。
据业内人士推测这波趋势可能将持续到2023年冬季，这也就意味着市面上产品将持续低产一直到2024年。
因此各分销商会直接受到影响，在分销商手里的货本身就偏重“基本款”，一旦减产，交货周期势必会进一步延长，灵活性就变得更差。
这波减产合情合理，但今年抢鞋难度一定有所增加。有网友喊话：新发的Yeezy发售价699必冲！
大家觉得阿迪把这款纯灰350 V2发售价定在多少比较合适？
根据品牌的最新财报，耐克大中华区一季度营收16.56亿美元，在不考虑汇率变化的情况下同比下降13%；阿迪达斯大中华区三季度录得双位数下滑，已是连续6个财季收入下滑。
减产或许只是对于销量偏低的普通款式。
显然阿迪并不在意，甚至还和Nike一起宣布了减产的消息。
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